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一、優(yōu)化行政審批。梳理物流行業(yè)行政審批事項(xiàng)，對相近或相關(guān)聯(lián)的審批事項(xiàng)進(jìn)行清理和精簡。進(jìn)一步放寬對物流企業(yè)和從業(yè)人員資質(zhì)的行政許可和審批條件，壓減前置審批環(huán)節(jié)和事項(xiàng)，推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管方式，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。進(jìn)一步整合銀行開戶許可等許可證，加快推進(jìn)“多證合一”改革，實(shí)現(xiàn)市場準(zhǔn)入“一站式”服務(wù)。落實(shí)物流企業(yè)設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)的相關(guān)政策，支持進(jìn)一步放寬企業(yè)住所和經(jīng)營場所登記條件，鼓勵(lì)物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。（省交通運(yùn)輸廳、工商局，人行廣州分行，廣東、深圳、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局，海關(guān)廣東分署，省郵政管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年8月底前完成）

二、深化公路、鐵路、民航等領(lǐng)域改革。簡化車輛道路運(yùn)輸證年審手續(xù)，進(jìn)一步提高公路超限運(yùn)輸行政許可審批效率。完善貨運(yùn)司機(jī)誠信管理制度，探索建立貨運(yùn)司機(jī)信用記錄，逐步納入國家統(tǒng)一的社會(huì)信用體系。（省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)，2018年底前完成）

探索在鐵路市場引入社會(huì)化經(jīng)營主體，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與港口企業(yè)、物流園區(qū)等開展合資合作。積極推進(jìn)東莞石龍、廣州大田、深圳平湖南等鐵路物流基地建設(shè)，完善鐵路與公路、水路聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)設(shè)施，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)站場發(fā)展成為鐵路物流中心。發(fā)展高鐵快運(yùn)、電商班列、馱背運(yùn)輸?shù)辱F路貨運(yùn)產(chǎn)品，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)組織。以廣州、深圳機(jī)場為重點(diǎn)，加快貨運(yùn)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，打造亞太地區(qū)重要的航空貨運(yùn)樞紐和快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，優(yōu)化民用運(yùn)輸機(jī)場布局，加強(qiáng)航空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)航空物流做大做強(qiáng)。鼓勵(lì)公路、鐵路、民航部門和企業(yè)整合資源，加強(qiáng)合作，開展一體化物流運(yùn)作。（省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳牽頭，省國資委，廣鐵集團(tuán)公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

三、推動(dòng)通行便利化。運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)開展城市配送需求量研究，優(yōu)化貨運(yùn)車輛通行管控。探索放寬城市配送通行管制，對企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用新能源汽車和符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車的，優(yōu)先給予通行便利。從嚴(yán)查處高速公路車輛通行服務(wù)和車輛救援服務(wù)中的各種亂收費(fèi)行為，規(guī)范公路超限治理處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行涉路行政處罰標(biāo)準(zhǔn)、一事不再罰和罰繳分離制度。（省公安廳、交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳牽頭，省經(jīng)濟(jì)和信息化委、質(zhì)監(jiān)局，省郵政管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

推動(dòng)廣東電子口岸應(yīng)用，積極推進(jìn)國際貿(mào)易通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、結(jié)匯、繳進(jìn)口稅等關(guān)鍵環(huán)節(jié)“單一窗口”綜合服務(wù)體系建設(shè)，大力推廣“一站式”聯(lián)合辦公模式，積極推行“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”等通關(guān)新模式。（省口岸辦，廣東、深圳、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局牽頭，省商務(wù)廳、交通運(yùn)輸廳、公安廳，海關(guān)總署廣東分署、人行廣州分行按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

  四、落實(shí)物流領(lǐng)域稅收優(yōu)惠政策。繼續(xù)落實(shí)營改增等減稅政策，加強(qiáng)政策培訓(xùn)和征管服務(wù)，指導(dǎo)交通運(yùn)輸業(yè)用好試點(diǎn)政策，進(jìn)一步打通抵扣鏈條，擴(kuò)大減稅效應(yīng)。鼓勵(lì)物流企業(yè)申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)，享受高新企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策。支持依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的無車承運(yùn)人發(fā)展。（省財(cái)政廳、地稅局、交通運(yùn)輸廳，省國稅局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）。

五、規(guī)范物流領(lǐng)域收費(fèi)行為。停止審批新的普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，研究按照先易后難的原則撤銷我省普通公路收費(fèi)站，逐步取消普通公路項(xiàng)目收費(fèi)?？茖W(xué)合理確定我省車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。完善高速公路收費(fèi)政策，研究降低高速公路貨運(yùn)車輛通行費(fèi)用，提高高速公路通行效率。探索高速公路建設(shè)多元化籌資模式，為降低高速公路使用成本創(chuàng)造有利條件。（省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、財(cái)政廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

加強(qiáng)對港口、鐵路、航空等企業(yè)落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度的監(jiān)督檢查，除法規(guī)規(guī)章規(guī)定的項(xiàng)目外，禁止指定經(jīng)營、強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)行為。（省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳牽頭，廣東、深圳、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局，海關(guān)總署廣東分署、廣鐵集團(tuán)公司、廣東海事局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年8月底前完成）

六、建立與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系相匹配的物流樞紐體系。積極參與實(shí)施國家“一帶一路”戰(zhàn)略，銜接國家級物流樞紐設(shè)施布局和建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐，構(gòu)建“粵港澳—西南省份—東盟國家”國際綜合物流大通道，布局和完善一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合物流樞紐，統(tǒng)籌推進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)、民航等基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接。積極推進(jìn)國家示范物流園區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展綜合服務(wù)型物流園區(qū)，促進(jìn)物流集聚區(qū)與產(chǎn)業(yè)基地、交通樞紐融合互動(dòng)發(fā)展。（省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳牽頭，廣鐵集團(tuán)公司、廣東海事局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

七、健全有效銜接的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的銜接，促進(jìn)各種物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和骨干龍頭企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制修訂中的作用，根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，重點(diǎn)完善冷鏈物流、綠色物流等方面標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)制定嚴(yán)于國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、具有競爭力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)物流服務(wù)規(guī)范管理，進(jìn)一步提高物流服務(wù)質(zhì)量。（省質(zhì)監(jiān)局、商務(wù)廳牽頭，省發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委、交通運(yùn)輸廳，廣鐵集團(tuán)公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2018年底前完成）

加快推進(jìn)廣州、佛山、東莞、中山、肇慶市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，以托盤標(biāo)準(zhǔn)化及循環(huán)共用為突破 口，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤推廣應(yīng)用，加快與標(biāo)準(zhǔn)化托盤配套的倉儲和配送設(shè)施設(shè)備的更新改造，提升標(biāo)準(zhǔn)化托盤運(yùn)營服務(wù)商跨區(qū)域服務(wù)能力，積極爭取將試點(diǎn)范圍從托盤標(biāo)準(zhǔn)化擴(kuò)展到包裝、編碼等領(lǐng)域。（省商務(wù)廳、財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

八、構(gòu)建高效運(yùn)行的多式聯(lián)運(yùn)體系。加快推進(jìn)廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江、茂名等沿海港口疏港鐵路建設(shè)，支持大型綜合性物流園區(qū)集疏運(yùn)體系建設(shè)。鼓勵(lì)港口功能向內(nèi)陸延伸，深入貨源市場布局，鞏固港口貨源，擴(kuò)大物流增量。支持南沙港強(qiáng)化“一帶一路”主要交通樞紐地位，增加國際班輪航運(yùn)，加快形成貫通內(nèi)外的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，發(fā)揮鐵路、水運(yùn)干線運(yùn)輸優(yōu)勢。率先發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，積極推進(jìn)深圳鐵水聯(lián)運(yùn)、廣州港南沙港多式聯(lián)運(yùn)等示范工程。重點(diǎn)在大宗物資、集裝箱運(yùn)輸?shù)确矫骈_展綠色低碳聯(lián)運(yùn)服務(wù)和創(chuàng)新試點(diǎn)，培育一批以甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)為主業(yè)的物流龍頭企業(yè)，開展粵港澳—東盟公路甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)在設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)載工具、管理規(guī)則、信息系統(tǒng)等方面的統(tǒng)一銜接，提高干線運(yùn)輸效率和一體化服務(wù)水平。（省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委牽頭，省經(jīng)濟(jì)和信息化委、商務(wù)廳，海關(guān)總署廣東分署、廣東海事局、廣鐵集團(tuán)公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

九、完善城市物流配送體系。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)或改造升級一批集運(yùn)輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務(wù)基地。加快物流基地、分撥中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)四級城市物流配送體系建設(shè)。鼓勵(lì)大型商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心、工業(yè)企業(yè)物流設(shè)施面向社會(huì)開放。加大城市共同配送設(shè)施建設(shè)和改造力度，統(tǒng)一規(guī)范城市配送車輛，對納入城市配送體系的配送車輛通行、停靠作業(yè)給予便利，利用城市配送互聯(lián)網(wǎng)平臺和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，培育城市配送服務(wù)平臺，提升城市配送管理水平。支持城市末端配送點(diǎn)建設(shè)，大力發(fā)展智能快件箱，組織開展智能快件箱（包裹柜）進(jìn)社區(qū)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商務(wù)區(qū)等專項(xiàng)行動(dòng)。（省商務(wù)廳、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳，省郵政管理局、廣鐵集團(tuán)公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

十、健全農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)。支持供銷合作社、郵政企業(yè)、快遞企業(yè)及涉農(nóng)電子商務(wù)企業(yè)自營物流加快向農(nóng)村地區(qū)延伸，加快構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點(diǎn)體系。支持供銷合作社基層實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)升級改造，推動(dòng)建立網(wǎng)上交易、倉儲物流和終端配送一體化的農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。（省商務(wù)廳、發(fā)展改革委牽頭，省交通運(yùn)輸廳、國土資源廳、經(jīng)濟(jì)和信息化委，省供銷社，省郵政管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和部分田頭市場建設(shè)規(guī)模適度的預(yù)冷、貯藏保鮮等初加工冷鏈設(shè)施；加強(qiáng)冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)，整合農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)冷鏈物流資源。支持建設(shè)一批交易規(guī)模大、輻射范圍廣的公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。（省發(fā)展改革委、商務(wù)廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

十一、促進(jìn)物流信息互聯(lián)共享。推廣應(yīng)用電子面單、電子合同等數(shù)據(jù)化物流活動(dòng)信息載體，開展物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范，鼓勵(lì)政府、企業(yè)間的物流大數(shù)據(jù)共享協(xié)作。加快廣東省交通運(yùn)輸物流信息平臺和國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺廣東交換節(jié)點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)與南方現(xiàn)代物流公共信息平臺對接。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委、商務(wù)廳、公安廳、工商局、地稅局，省國稅局、海關(guān)總署廣東分署，廣東、深圳、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局，廣鐵集團(tuán)公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

結(jié)合推動(dòng)廣州、深圳市建設(shè)國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市，建立政府物流數(shù)據(jù)公開目錄，促進(jìn)政府?dāng)?shù)據(jù)資源整合和開放共享。

推動(dòng)各類物流信息平臺互聯(lián)互通，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺建設(shè)，促進(jìn)不同部門、不同交通運(yùn)輸方式之間的信息銜接，鼓勵(lì)各類專業(yè)平臺、車貨匹配平臺等開放數(shù)據(jù)接口，促進(jìn)貨源、車（船）源和物流服務(wù)等信息的高效匹配，有效降低運(yùn)輸載具空駛率。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，廣州、深圳市政府，省發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委、商務(wù)廳、公安廳、工商局、地稅局，省國稅局、海關(guān)總署廣東分署，廣東、深圳、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局，廣鐵集團(tuán)公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2018年6月底前完成）

十二、加強(qiáng)物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保障。重要信息系統(tǒng)的建設(shè)者、運(yùn)維者和使用者，應(yīng)當(dāng)按照國家信息安全等級保護(hù)制度的政策和標(biāo)準(zhǔn)要求，同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施，明確網(wǎng)絡(luò)安全保障責(zé)任，保障數(shù)據(jù)信息安全。建立防范物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)和打擊物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)違法犯罪工作機(jī)制，保障物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全。（省公安廳、交通運(yùn)輸廳牽頭，省經(jīng)濟(jì)和信息化委、發(fā)展改革委、商務(wù)廳等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

十三、完善物流行業(yè)誠信體系。加強(qiáng)物流行業(yè)與公安、工商、交通、銀行、保險(xiǎn)等部門的信息共享，建立物流從業(yè)單位和從業(yè)人員信用信息檔案，定期發(fā)布嚴(yán)重失信“黑名單”，探索將相關(guān)信息納入廣東省中小微企業(yè)信用信息和融資對接平臺，并通過企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用廣東”網(wǎng)站等及時(shí)向社會(huì)公開，完善物流企業(yè)及相關(guān)責(zé)任主體守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。（省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳牽頭，省商務(wù)廳、公安廳、工商局、地稅局，人行廣州分行、省國稅局、海關(guān)總署廣東分署，廣東、深圳、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

十四、推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。依托產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)一批重點(diǎn)行業(yè)生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)，深入開展制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展試點(diǎn)示范，鼓勵(lì)物流企業(yè)向制造業(yè)物流服務(wù)商和供應(yīng)鏈集成商轉(zhuǎn)變。支持廣州、深圳建設(shè)全球供應(yīng)鏈中心城市，打造制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、服務(wù)業(yè)高度融合的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈。培育一批供應(yīng)鏈管理龍頭企業(yè)，強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)全過程識別和跟蹤，促進(jìn)生產(chǎn)和銷售信息同步共享、消費(fèi)需求及時(shí)反饋。（省經(jīng)濟(jì)和信息化委、發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

十五、促進(jìn)交通物流融合發(fā)展。加快完善交通物流網(wǎng)絡(luò)體系，重點(diǎn)加強(qiáng)交通樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)施鐵路引入港口、公路貨站和物流園區(qū)工程，以及樞紐周邊道路暢通工程。進(jìn)一步優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點(diǎn)空間布局，推進(jìn)建設(shè)廣州—佛山、深圳等全國性綜合交通樞紐，打造一批區(qū)域性和地區(qū)性綜合交通物流樞紐，提升交通物流樞紐綜合服務(wù)功能。大力發(fā)展“一單制”運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽碼在物流全鏈條、全環(huán)節(jié)互通互認(rèn)以及賦碼信息實(shí)時(shí)更新和共享，推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域在“一單制”運(yùn)輸上率先突破。（省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳，廣鐵集團(tuán)公司、廣東海事局牽頭，省國土資源廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

十六、促進(jìn)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展。鼓勵(lì)傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)整合創(chuàng)新物流業(yè)務(wù)，推廣綜合配送、品類配送、即時(shí)配送等多種配送模式，引導(dǎo)商貿(mào)業(yè)集中采購和統(tǒng)一配送，不斷提升專業(yè)化服務(wù)水平。支持電子商務(wù)企業(yè)建設(shè)物流倉儲中心，鼓勵(lì)快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)深度合作，促進(jìn)線上線下互動(dòng)創(chuàng)新。積極探索城市末端配送模式的優(yōu)化與創(chuàng)新，鼓勵(lì)連鎖商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)參與城市物流末端配送。（省商務(wù)廳、發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

各地各部門要按照工作分工和完成時(shí)限要求，落實(shí)工作責(zé)任。各級發(fā)展改革部門要將物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目納入現(xiàn)代物流重大工程，國土資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃中要統(tǒng)籌保障物流業(yè)發(fā)展的合理用地需求，財(cái)政部門要積極支持符合條件的重大物流項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)揮政府投資示范帶動(dòng)作用。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在產(chǎn)業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)宣貫、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測、人員培訓(xùn)、國際合作等方面的作用，提升物流服務(wù)水平。省發(fā)展改革委要會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)工作指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決政策落實(shí)中存在的問題，定期總結(jié)各項(xiàng)工作進(jìn)展情況，適時(shí)開展督查，對政策實(shí)施效果實(shí)施第三方評估工作，重要情況及時(shí)報(bào)告省政府。